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Conception, fabrication et expérimentation de modules d'arrêt de bus bio-inspirés pour l'amélioration du confort thermique
Ingénierie biomimétique appliquée au mobilier urbain : esthétisme, durabilité et thermorégulation passive pour la métropole de Montpellier
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Context
Transdev, la métropole de Montpellier et la TaM ont mandaté Bionnov Engineering pour identifier et qualifier les opportunités d'innovation offertes par le biomimétisme sur le mobilier urbain.
Le projet TERRA vise à repenser les transports publics en se focalisant sur le confort des usagers lors des fortes chaleurs.
Bionnov est intervenu en tant que bureau d'études expert pour formuler des concepts biomimétiques, et assurer le développement technique depuis la phase d'idéation jusqu'à l'expérimentation sur site des prototypes.
Goals
Améliorer l'expérience globale des usagers des transports en commun.
Optimiser le confort thermique des voyageurs via des solutions de thermorégulation passive.
Proposer un design urbain "signature" visible et reconnaissable pour la métropole.
Garantir la durabilité et l'adaptabilité du mobilier face aux conditions climatiques locales.
Key topics explored
Application : Aménagement urbain et infrastructures de mobilité (arrêts de bus).
Enjeux prioritaires : Thermorégulation, confort thermique urbain et adaptabilité climatique.
Domaines techniques : Ingénierie bio-inspirée, matériaux à changement de phase (PCM), ombrage déporté, inertie thermique.
Customer
Le groupe Transdev est un acteur mondial de la mobilité durable, présent dans 19 pays. À travers son Laboratoire d'Expérimentation des Mobilités (LEMON), l'opérateur mène le projet TERRA sur le territoire de Montpellier. Cette démarche d'innovation est menée conjointement avec Montpellier Méditerranée Métropole et le réseau Transport de l'agglomération montpelliéraine (TaM).
Achievements
Stratégie d'idéation : Analyse de mécanismes de thermorégulation naturels et priorisation de modèles biologiques cibles.
Conception structurelle : Développement d'une ombrière conique conçue pour générer un ombrage massif, résister aux contraintes de vents puissants et récupérer les eaux de pluie.
Conception géométrique : Modélisation de parois verticales ajourées afin de créer un ombrage déporté permanent.
Ingénierie thermique : Intégration de matériaux à changement de phase (PCM) au cœur d'assises en terre cuite. Ce couplage permet de capter l'humidité nocturne et d'augmenter l'inertie du matériau pour restituer la fraîcheur accumulée en journée.
Prototypage et test : Fabrication et suivi opérationnel des modules testés en conditions réelles pendant 8 mois (site de l'arrêt Léon Blum, Montpellier).
Deliverables
Étude de pré-conception biomimétique qualifiant la pertinence des leviers d'innovation identifiés.
Plans de conception (CAO) et dimensionnement des modules d'arrêts de bus bio-inspirés.
Prototypes fonctionnels installés sur le réseau de la métropole pour expérimentation in situ.
Rapport technique consolidant les mesures physiques de thermorégulation et l'analyse des retours d'usage.
